{"product_id":"seiko-quartz-7550-0010-jnr-eisenbahner-taschenuhr-仙鉄-showa-56-1981-sendai-railway-administration","title":"Seiko Quartz 7550-0010 – Montre de poche de cheminot JNR \"仙鉄\" – Shōwa 56 \/ 1981 – Administration ferroviaire de Sendai","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl ne s'agit pas d'une montre commémorative de chemin de fer, mais d'une véritable montre de service des Japanese National Railways.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette Seiko Quartz réf. \u003cstrong\u003e7550-0010\u003c\/strong\u003e a été utilisée pour un usage professionnel par l'ancien réseau ferroviaire national japonais, la \u003cstrong\u003e日本国有鉄道 – Japanese National Railways (JNR)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'indication décisive se trouve sur le fond du boîtier :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e昭56\u003cbr\u003e1902\u003cbr\u003e仙鉄\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e昭56 – Shōwa 56 – correspond à 1981.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'inscription \u003cstrong\u003e仙鉄\u003c\/strong\u003e désigne la \u003cstrong\u003eSendai Railway Administration\u003c\/strong\u003e et atteste ainsi de son utilisation effective dans le service ferroviaire japonais. Les montres de service « 仙鉄 » comparables sont également explicitement attribuées à la Sendai Railway Administration par les spécialistes du commerce ferroviaire et vintage japonais. \u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce possède donc précisément cette provenance qui distingue une montre de poche Seiko ordinaire d'une authentique montre de cheminot japonais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLa montre de cheminot japonais\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes montres de poche sont restées des instruments de travail professionnels exceptionnellement longtemps dans le secteur ferroviaire japonais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela répondait à une raison pratique : la montre pouvait être posée dans une position définie en cabine de conduite, permettant une lecture claire à tout moment, indépendamment de la position des mains du conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cadran caractéristique suit rigoureusement cette finalité. De grands chiffres arabes noirs, une minuterie précise et des aiguilles robustes permettent de lire l'heure en un coup d'œil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme est restée étonnamment fidèle à la tradition, bien que la technologie quartz moderne soit intégrée à l'intérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est précisément ce contraste qui rend les montres de poche JNR ultérieures si intéressantes : \u003cstrong\u003evisuellement une montre de cheminot classique, techniquement un instrument de précision de l'ère du quartz.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDu chronomètre ferroviaire mécanique à la montre à quartz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'histoire des montres professionnelles de cheminots de Seiko remonte loin dans le XXe siècle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'ère mécanique, les modèles « 19 Seiko » et leurs successeurs étaient particulièrement répandus dans les chemins de fer japonais. Avec la révolution du quartz, Seiko a transposé le format ferroviaire éprouvé dans des mouvements électroniques de haute précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réf. \u003cstrong\u003e7550-0010\u003c\/strong\u003e appartient à cette génération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fait que le design soit resté presque inchangé après l'introduction de la technologie quartz démontre à quel point il était déterminé par sa fonction. Ce n'est pas par nostalgie qu'une montre de poche a été construite, mais parce que cette forme avait fait ses preuves dans l'exploitation ferroviaire réelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCalibre 7550\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'intérieur bat le \u003cstrong\u003ecalibre Seiko 7550\u003c\/strong\u003e, un mouvement à quartz japonais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour l'exploitation ferroviaire, la technologie quartz était idéale : par rapport aux mouvements mécaniques, elle réduisait considérablement la dérive journalière et donc les efforts de synchronisation régulière des montres de service.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe progrès technique n'était donc pas qu'un argument de vente, mais apportait une utilité opérationnelle immédiate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDatation et gravure de service\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de série de cet exemplaire est \u003cstrong\u003e1N0267\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon le système de numérotation habituel de Seiko, \u003cstrong\u003e1N indique novembre 1981\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela correspond parfaitement à la gravure de service \u003cstrong\u003e昭56\u003c\/strong\u003e, soit également 1981.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de série et le marquage JNR au dos forment ainsi un ensemble historique particulièrement cohérent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDesign et état\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier mesure \u003cstrong\u003e50,2 mm sans la couronne ni la bélière\u003c\/strong\u003e – exactement ce grand format typique des montres de poche ferroviaires professionnelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cadran blanc arbore les grands chiffres arabes caractéristiques des chemins de fer. Les aiguilles noires et la fine trotteuse centrale assurent une excellente lisibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier et le fond présentent des traces d'usure visibles. Pour une ancienne montre de service, ces marques ne sont pas seulement dues à l'âge, mais font partie intégrante de son identité historique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParticulièrement important : la gravure originale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e昭56 1902 仙鉄\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edemeure clairement lisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'état est présenté sans retouche sur les photos du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eValeur de collection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes véritables montres de cheminots JNR avec gravure de service régionale constituent aujourd'hui un domaine de collection à part entière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qui est décisif ici, ce n'est pas seulement la référence 7550-0010, mais bien la \u003cstrong\u003eprovenance ferroviaire démontrable\u003c\/strong\u003e. Les montres sans gravure de service au dos doivent être classées historiquement différemment des exemplaires effectivement distribués.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMême dans le commerce spécialisé, ces montres de cheminot Seiko sont désormais évaluées nettement plus haut que des montres à quartz vintage ordinaires. Dans notre propre assortiment, des JNR-7550-0010 comparables ont déjà été vendues au prix de \u003cstrong\u003e349 EUR\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFiche technique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Seiko\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Railway Pocket Watch \/ 鉄道時計\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e 7550-0010\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de série :\u003c\/strong\u003e 1N0267\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDate de fabrication :\u003c\/strong\u003e Novembre 1981\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAnnée de service :\u003c\/strong\u003e Shōwa 56 \/ 1981\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGravure de service :\u003c\/strong\u003e 昭56 1902 仙鉄\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttribution :\u003c\/strong\u003e Sendai Railway Administration \/ JNR\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMouvement :\u003c\/strong\u003e Seiko 7550\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemontage :\u003c\/strong\u003e Quartz \/ Pile\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFonctions :\u003c\/strong\u003e Heure, minute, seconde centrale\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du boîtier :\u003c\/strong\u003e 50,2 mm sans couronne\/bélière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 14,9 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 83 g\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCadran :\u003c\/strong\u003e Blanc avec chiffres arabes ferroviaires noirs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Aucune\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOrigine :\u003c\/strong\u003e Japon\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie (occasion)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un article d'occasion. Le délai de prescription pour les réclamations liées à des défauts dans le cadre de la garantie légale est de 12 mois à compter de la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNote sur l'étanchéité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAucune étanchéité n'est garantie pour cette montre de poche ferroviaire historique. Afin de protéger le mécanisme, la montre ne doit pas entrer en contact avec de l'eau ou de l'humidité.\u003c\/p\u003e","brand":"Vintage \u0026 JDM (Japan Domestic Market)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54197078786386,"sku":"A412","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0911\/3908\/0530\/files\/0D1DA32D-7750-4808-BC7E-97D90A6447ED.jpg?v=1786026059","url":"https:\/\/japanese-microbrands.com\/fr\/products\/seiko-quartz-7550-0010-jnr-eisenbahner-taschenuhr-%e4%bb%99%e9%89%84-showa-56-1981-sendai-railway-administration","provider":"Japanese Microbrands - Mario Lenke","version":"1.0","type":"link"}