Rareté : chronomètre Seikosha – Chemins de fer nationaux japonais (国鉄 / Kokutetsu) – Showa 28 (1953)
Rareté : chronomètre Seikosha – Chemins de fer nationaux japonais (国鉄 / Kokutetsu) – Showa 28 (1953)
Seikosha Chronomètre – Chemins de fer nationaux japonais (国鉄/ Kokutetsu) – Showa 28 (1953)
Ce chronomètre mécanique Seikosha extrêmement rare de 1953 (昭和28年) était initialement utilisé comme instrument de service par les Chemins de fer nationaux japonais (国鉄– Kokutetsu ).
La montre séduit par son design classique et fonctionnel et sa lisibilité claire – des caractéristiques typiques des instruments de chronométrage professionnels de cette époque.
Le grand cadran émaillé avec des chiffres arabes et une échelle de 30 minutes séparée est superbement conservé et souligne le caractère instrumental de la montre.
Le mécanisme d'arrêt fonctionne parfaitement (démarrage/arrêt/réinitialisation par la couronne).
Rareté – pourquoi cette pièce est spéciale
Les chronomètres des années 1940 et 1950 étaient de purs outils de travail . Ils étaient :
- utilisé intensivement tous les jours
- fortement sollicité mécaniquement
- souvent maintenu en service pendant des décennies
- ensuite mis au rebut ou éliminé
👉 La grande majorité de ces instruments n'existe tout simplement plus aujourd'hui.
De plus :
- De nombreux exemplaires restants sont défectueux
- ou ont été réparés de manière inappropriée
- ou sont en très mauvais état
Un exemplaire comme celui-ci, qui est :
- clairement identifiable (国鉄/ Kokutetsu)
- daté (1953)
- conservé dans son état d'origine
- et entièrement fonctionnel
est aujourd'hui extrêmement rare et recherché aussi bien par les collectionneurs de chemins de fer que par les collectionneurs de Seiko.
Dans le domaine des instruments ferroviaires japonais en particulier, le marché est très restreint , tandis que l'intérêt international pour les objets historiques Seiko/Seikosha ne cesse de croître.
Conception et exécution
- cadran émaillé classique et fonctionnel
- grands chiffres arabes pour une lisibilité optimale
- seconde d'arrêt centrale
- compteur 30 minutes séparé dans le sous-cadran
- couronne oignon distinctive avec anse
Le design est sans compromis axé sur la fonction – c'est précisément ce qui fait son attrait aujourd'hui.
Technique
- chronomètre mécanique (remontage manuel)
- mécanisme d'arrêt précis et fiable
- démarrage / arrêt / réinitialisation via la couronne
Le mécanisme fonctionne parfaitement.
Données techniques
Marque : Seikosha
Type : Chronomètre / Chronomètre
Année de construction : 1953 (Showa 28)
Boîtier : Métal (chromé)
Dimensions :
- Diamètre : 46,8 mm
- Hauteur (avec anse) : 63,2 mm
- Épaisseur : 15,4 mm
La gravure – « 国鉄 » (Kokutetsu)
La gravure au dos identifie clairement cette montre comme un instrument de service gouvernemental :
- 国鉄(Kokutetsu) = Chemins de fer nationaux japonais
- Le 28 septembre (1953)
- Numéro d'inventaire 434
Cette désignation signifie :
👉 pas une marchandise civile, mais un équipement d'exploitation inventorié .
C'est précisément cette provenance, associée à un état d'usage honnête, qui témoigne des décennies d'utilisation de cette montre, qui est aujourd'hui déterminante pour les collectionneurs.
Seikosha – précision industrielle avant la marque « Seiko »
Le lettrage Seikosha fait référence à la phase de production où Seiko opérait encore en tant que fabricant industriel sous ce nom.
Seikosha a notamment fabriqué :
- des instruments de chronométrage professionnels
- des chronomètres militaires et nautiques
- des équipements techniques de précision
Ce chronomètre doit donc être clairement classé dans le segment des instruments professionnels – et non dans celui des biens de consommation.
Chronométrage dans les opérations ferroviaires – infrastructure critique
Dans les opérations ferroviaires des années 1950, le chronométrage était un élément opérationnel essentiel :
- Respect précis des plannings
- Synchronisation des mouvements de trains
- Contrôle des temps d'arrêt et des procédures
Les chronomètres étaient activement utilisés, notamment :
- dans les opérations de triage
- lors de l'expédition des trains
- pour le contrôle des processus opérationnels
Cette montre est donc un outil direct de ce système .
État
- patine authentique du boîtier
- verre fêlé
- fine fissure dans le cadran
Ces caractéristiques sont typiques des pièces d'usage originales et ne n'affectent pas la valeur historique , mais la soulignent.
Le mécanisme de chronométrage fonctionne parfaitement.
Classification pour les collectionneurs
Cette pièce est particulièrement intéressante pour :
- les collectionneurs Seiko/Seikosha
- les collectionneurs de chemin de fer et de culture industrielle
- les amateurs d'instruments mécaniques de précision
C'est précisément la combinaison de :
- gravure Kokutetsu
- datation exacte
- signature Seikosha
- fonctionnalité
qui fait de cette montre une offre rare et difficilement reproductible .
Garantie (occasion)
Il s'agit d'un article d'occasion. Le délai de prescription pour les réclamations pour défauts (garantie légale) est de 12 mois à compter de la livraison.
Remarque
Comme il s'agit d'une montre d'occasion, aucune étanchéité ne peut être garantie. Pour protéger le mouvement, la montre ne doit pas être en contact avec de l'eau ou de l'humidité.
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