Seiko × Shinkansen Class 923 « Doctor Yellow T4 – Last Run » – Chronographe commémoratif n° 4244 sur 5 000 – neuf avec boîte et certificat

Un chronographe commémoratif limité à 5 000 exemplaires pour le dernier trajet du train de mesure Shinkansen Doctor Yellow, rame T4, le 29 janvier 2025 de Tokyo à Hakata. Cet exemplaire porte le numéro 4244 et est non porté, avec sa boîte d'origine, son certificat et les maillons de bracelet retirés lors de la livraison.

Le fond du boîtier porte la gravure Doctor Yellow T4, la mention Last Run January 2025, la numérotation 4244/5000 ainsi que la référence 8T63-04L0 et les indications WATER RESISTANT et STAINLESS STEEL.

Le train jaune

Doctor Yellow est le nom officieux des trains de mesure Shinkansen avec lesquels JR Tōkai et JR West inspectent depuis des décennies les voies, les caténaires et la signalisation en cours d'exploitation. Les trains circulent avec le même design que les trains de passagers, mais dans un jaune éclatant, sans passagers et sans horaire publié.

C'est précisément cette imprévisibilité qui a fait du train une icône. Selon la croyance populaire japonaise, croiser son chemin porte chance. Les enfants collectionnent les modèles Doctor Yellow, les gares vendent des bonbons à son effigie, les trajets sont reconstitués et partagés sur les forums.

La rame T4 de la série 923 a été en service pendant trois ères — Shōwa, Heisei et Reiwa — et a assuré l'exploitation sur la ligne entre Tokyo et Hakata. Le 29 janvier 2025, elle a effectué son dernier voyage. Pour un train qui n'a jamais transporté de passager, les adieux ont été remarquablement publics.

Seiko a développé cette montre commémorative en collaboration avec Premico, limitée à 5 000 exemplaires numérotés individuellement, exclusivement pour le marché japonais. Elle est désormais épuisée.

Conception

Le cadran traduit directement la livrée du train : un jaune éclatant en fond, surmonté de deux arcs bleus qui suivent la bande décorative de la rame Shinkansen et s'étendent sur tout le cadran.

Trois compteurs auxiliaires dans un jaune contrastant accueillent l'aiguille 24 heures, la petite seconde et le compteur de minutes du chronographe ; le guichet de date est placé à trois heures. Les index des heures sont réalisés sous forme de bâtons appliqués recouverts de LumiBrite. Une échelle tachymétrique court sur la lunette — un choix évident pour une montre dédiée à un train à grande vitesse.

Le boîtier est en acier inoxydable, avec des poussoirs polis et un bracelet à maillons brossé. Le résultat est une montre qui n'a pas besoin d'expliquer son origine si l'observateur connaît le train — et qui fonctionne en tant que chronographe jaune même s'il ne le connaît pas.

Datation

La montre a été lancée en 2025 à l'occasion du retrait de la rame T4. La gravure au dos indique Last Run January 2025 ainsi que le numéro individuel 4244 sur 5 000.

État et origine

La montre provient du Japon et est non portée.

Le cadran, les aiguilles, le verre, le boîtier et le bracelet ne présentent aucune trace d'usure. La gravure au dos est complète et nette. Le film de protection d'usine est toujours présent sur le fond.

Sont inclus le carton d'emballage et la boîte intérieure d'origine, le certificat indiquant la limitation, ainsi que les maillons de bracelet supplémentaires retirés lors de la livraison dans le sachet d'origine. Le bracelet peut ainsi être agrandi pour un poignet plus large.

Veuillez noter : la garantie constructeur japonaise accompagnant le modèle est liée au service après-vente japonais. Vos droits légaux vis-à-vis de nous restent inchangés.

L'état réel est représenté sans retouche sur les photos du produit.

Caractéristiques techniques

• Marque : Seiko (modèle spécial en collaboration avec Premico)
• Modèle : Class 923 Doctor Yellow T4 – Last Run Memorial
• Référence : 8T63-04L0
• Limitation : 4244 sur 5 000, numéroté individuellement
• Mouvement : Chronographe à quartz, calibre 8T63
• Précision : ± 15 secondes par mois (données constructeur)
• Fonctions : Heure, minute, seconde, aiguille 24 heures, date, chronographe, échelle tachymétrique
• Matière luminescente : LumiBrite sur les aiguilles et les index
• Boîtier : Acier inoxydable
• Diamètre sans couronne : env. 41 mm
• Épaisseur : 12,8 mm
• Lug-to-lug : 46,6 mm
• Entrecorne : 20 mm
• Poids incl. bracelet : 107 g
• Verre : Hardlex bombé
• Étanchéité : 10 bars (données constructeur)
• Cadran : Jaune avec arcs bleus, trois compteurs auxiliaires
• Bracelet : Bracelet à maillons en acier inoxydable d'origine, maillons supplémentaires inclus
• Accessoires : Boîte d'origine, certificat, maillons de rechange
• Année d'édition : 2025
• Disponibilité sur le marché : Marché intérieur japonais uniquement, épuisé sur place
• Origine : Japon

Pour qui ?

Pour les collectionneurs ferroviaires, pour qui le train jaune est plus qu'un véhicule. Pour les collectionneurs Seiko, qui s'intéressent aux séries spéciales japonaises limitées qui n'ont jamais quitté le marché intérieur. Pour tous ceux qui préfèrent un exemplaire numéroté dans son état de livraison à une pièce portée sans emballage. Et pour les acheteurs à la recherche d'un chronographe jaune qui peut justifier sa couleur.

Garantie

Il s'agit d'un article neuf, non porté. La garantie légale s'applique avec un délai de prescription de 24 mois à compter de la livraison.

Note sur l'étanchéité

L'indication du fabricant de 10 bars correspond à une aptitude à la natation. La montre n'est pas adaptée à la plongée sous-marine. L'étanchéité n'est pas une propriété permanente et doit être vérifiée périodiquement en cas de contact régulier avec l'eau.