Citizen Homer Second Setting – JNR / Japanese National Railways Dienstuhr – Shōwa 52 (1977) – 21 Jewels – frisch revidiert

Keine Uhr, die von der Eisenbahn inspiriert wurde – sondern eine Uhr, die tatsächlich für die japanische Eisenbahn gearbeitet hat.

Diese Citizen Homer Second Setting gehört zu den heute als „国鉄ホーマー“ – JNR Homer bezeichneten historischen Dienstuhren der ehemaligen Japanese National Railways.

Der Begriff „JNR Homer“ bezeichnet dabei keine gewöhnliche Verkaufsmodellreihe von Citizen. Gemeint sind Citizen-Homer-Handaufzugsuhren, die tatsächlich für den Einsatz bei der damaligen staatlichen japanischen Eisenbahn 日本国有鉄道 – Japanese National Railways (JNR) bestimmt waren und sich durch entsprechende Dienstgravuren auf dem Gehäuseboden identifizieren lassen.

Gerade diese dokumentierbare betriebliche Herkunft unterscheidet eine JNR Homer grundlegend von einer normalen Citizen Homer – und macht sie heute zu einer eigenständigen und gesuchten Kategorie japanischer Vintage-Uhren.

Eine echte japanische Eisenbahner-Dienstuhr

Bei Eisenbahnuhren ging es nicht um Prestige, sondern um Betriebssicherheit.

Züge, Abfahrtszeiten und betriebliche Abläufe verlangten von den Mitarbeitern eine präzise und untereinander synchronisierte Zeitmessung. Die Uhr musste deshalb vor allem drei Dinge leisten:

sofort ablesbar, robust und exakt einstellbar sein.

Die Homer Second Setting wurde genau für diesen Zweck ausgestattet. Ihr auffälligstes technisches Merkmal ist die Sekundenstoppvorrichtung: Beim Ziehen der Krone stoppt der Sekundenzeiger unmittelbar.

So konnte der Träger seine Uhr sekundengenau mit einer Referenzzeit synchronisieren.

Was heute bei vielen mechanischen Uhren selbstverständlich erscheint, war hier ein funktionales Werkzeug für den täglichen Eisenbahnbetrieb.

„Second Setting“ – Funktion vor Dekoration

Die Aufschrift

Second Setting
21 JEWELS

oberhalb von 6 Uhr beschreibt daher keine Marketing-Komplikation, sondern den eigentlichen Zweck der Uhr.

Wird die Krone zur Zeiteinstellung herausgezogen, stoppt die Zentralsekunde. Die Uhr kann dadurch exakt auf einen vorgegebenen Sekundenwert gestellt und anschließend synchron gestartet werden.

Auch die übrige Gestaltung folgt konsequent diesem Funktionsprinzip: große schwarze arabische Ziffern, eine deutliche äußere Minuterie, klar gezeichnete Zeiger und ein helles Zifferblatt.

Alles dient einer möglichst schnellen und eindeutigen Ablesbarkeit.

Die JNR Homer als Sammlergebiet

Gerade innerhalb des Sammelgebiets japanischer Vintage-Uhren nehmen die JNR Homer eine Sonderstellung ein.

Anders als eine reguläre Serienuhr besitzt jedes erhaltene Exemplar durch seine Dienstgravuren eine individuelle historische Ebene. Rückseitig können je nach Uhr unter anderem das Ausgabejahr, die jeweilige Eisenbahnverwaltung bzw. Dienststelle sowie eine Inventar- oder Ausgabenummer dokumentiert sein.

Dadurch lässt sich eine JNR Homer nicht nur als Modell bestimmen, sondern häufig auch einer konkreten betrieblichen Verwendung zuordnen.

Diese Kombination aus mechanischer Uhr, Eisenbahngeschichte und individueller Dienstkennzeichnung ist der wesentliche Grund für den inzwischen deutlich gestiegenen Sammlerwert dieser Uhren.

Dieses Exemplar: Shōwa 52 – 1977

Der Gehäuseboden dieses Exemplars trägt die originale Dienstgravur mit 昭52.

Shōwa 52 entspricht dem Jahr 1977.

Daneben befindet sich die individuelle Nummer 257.

Diese Gravur ist besonders wichtig: Sie dokumentiert, dass es sich nicht lediglich um eine gewöhnliche Citizen Homer Second Setting handelt, sondern um ein tatsächlich als Dienstuhr gekennzeichnetes Exemplar aus dem Umfeld der Japanese National Railways.

Gerade die erhaltene rückseitige Kennzeichnung ist deshalb ein wesentlicher Bestandteil des historischen und sammlerischen Wertes der Uhr.

Citizen Homer – robuste japanische Gebrauchsuhr

Die Homer gehörte zu Citizens langlebigen mechanischen Modellfamilien.

Bei den JNR-Versionen stand nicht die luxuriöse Ausstattung im Vordergrund, sondern ein möglichst zuverlässiges und wartungsfreundliches mechanisches Handaufzugswerk.

Im Inneren arbeitet ein Citizen-Handaufzugswerk mit 21 Lagersteinen und Sekundenstopp.

Die tägliche Bedienung ist entsprechend klassisch: Die Zugfeder wird über die Krone von Hand aufgezogen. Zur präzisen Zeiteinstellung wird die Krone herausgezogen und der Sekundenzeiger angehalten.

Gerade diese Kombination aus einfacher mechanischer Konstruktion und spezieller Sekundenstoppfunktion machte die Uhr für den Eisenbahndienst geeignet.

Gestaltung – ein Instrument, keine Schmuckuhr

Das cremefarbene Zifferblatt ist vollständig auf Ablesbarkeit ausgelegt.

Große schwarze arabische Ziffern dominieren die Anzeige. Zwischen ihnen befindet sich eine fein gegliederte Minuterie; Leuchtpunkte markieren die Stundenpositionen.

Die dunklen Stunden- und Minutenzeiger besitzen Leuchtmasseeinlagen. Die feine Zentralsekunde lässt sich exakt auf der Minutenskala ablesen.

Unterhalb von 12 Uhr steht das geschwungene Citizen Homer-Logo.

Die beinahe völlige Abwesenheit dekorativer Elemente ist kein Zufall: Das Design entspricht dem Charakter einer professionellen Dienstuhr.

Gehäuse und Proportionen

Das Edelstahlgehäuse misst etwa 36,2 mm ohne Krone.

Mit ungefähr 43,6 mm Lug-to-Lug und rund 10 mm Höhe besitzt die Uhr ausgesprochen ausgewogene Vintage-Proportionen.

Die Uhr wirkt damit weder klein noch überdimensioniert, sondern entspricht ziemlich genau dem funktionalen Standardformat einer klassischen japanischen Dienstuhr.

Geliefert wird sie an einem hellbraunen Lederband.

Zustand und Revision

Die Uhr befindet sich in authentischem Vintage-Zustand.

Das helle Zifferblatt zeigt altersbedingte Patina und kleinere Verfärbungen. Auch Zeiger und Leuchtmasse weisen die für eine mehrere Jahrzehnte alte Gebrauchsuhr typischen Alterungsspuren auf.

Gehäuse und Gehäuseboden zeigen Gebrauchsspuren aus der bisherigen Nutzung. Besonders wichtig ist, dass die historische Dienstgravur auf dem Boden weiterhin deutlich erkennbar ist.

Die Uhr wurde bei einem japanischen Uhrmacher erworben und ist frisch revidiert.

Damit wird hier nicht lediglich ein historisch interessantes Sammlerstück angeboten, sondern eine mechanisch aufgearbeitete Vintage-Uhr.

Der tatsächliche Zustand ist auf den Produktfotos unretuschiert dargestellt.

Warum diese Uhr heute sammlerisch interessant ist

Die JNR Homer verbindet drei Bereiche, die bei japanischen Vintage-Uhren nur selten zusammenkommen:

eine klassische mechanische Citizen,
eine spezielle technische Ausführung mit Sekundenstopp
und eine konkret dokumentierbare historische Nutzung im japanischen Eisenbahnwesen.

Gerade revidierte Exemplare mit gut erhaltener Dienstgravur sind sehr selten geworden und werden im spezialisierten japanischen Vintage-Handel teils zu Preisen im knapp vierstelligen Bereich angeboten. 

Das zeigt, dass die JNR Homer heute längst nicht mehr lediglich als preiswerte alte Citizen wahrgenommen wird, sondern als eigenständiges Sammelgebiet mit klarer historischer Provenienz.

Technische Daten

Marke: Citizen
Modell: Homer Second Setting
Sammlerbezeichnung: JNR Homer / 国鉄ホーマー
Verwendung: Dienstuhr der Japanese National Railways
Ausgabejahr: Shōwa 52 / 1977
Dienst-/Inventarnummer: 257
Werk: mechanisches Citizen-Handaufzugswerk
Aufzug: Handaufzug
Steine: 21 Jewels
Funktionen: Stunde, Minute, Zentralsekunde, Sekundenstopp / Second Setting
Gehäuse: Edelstahl
Durchmesser ohne Krone: ca. 36,2 mm
Lug-to-Lug: ca. 43,6 mm
Höhe: ca. 10 mm
Bandanstoßbreite: ca. 18 mm
Gewicht inkl. Band: ca. 46 g
Zifferblatt: Creme / Weiß mit arabischen Ziffern
Band: hellbraunes Lederband
Herkunft: Japan
Revision: frisch revidiert in Japan

Gewährleistung (gebraucht)

Es handelt sich um einen gebrauchten Artikel. Die Verjährungsfrist für Mängelansprüche im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Lieferung.

Hinweis zur Wasserdichtigkeit

Diese historische Dienstuhr wird als nicht wasserdicht angeboten.

Um das Uhrwerk zu schützen, sollte die Uhr nicht mit Wasser oder Feuchtigkeit in Berührung kommen.