1969 stellte Seiko das Kaliber 6139 vor – einen der ersten automatischen Chronographen der Welt, gebaut mit Schaltrad und vertikaler Kupplung, zu einer Zeit, als Zenith und die Schweizer Chronomatic-Gruppe um dieselbe Premiere rangen.
Diese Uhr trägt dieses Werk in seiner gehobenen Ausführung, in einem Gehäuse, das Seiko nie exportiert hat – und auf dem Armband, das ab Werk dazugehörte.
Nur für Japan
Die 6139-7020 wurde unter einer einzigen Referenznummer geführt und blieb über ihre gesamte Produktionszeit ein reines Modell für den japanischen Binnenmarkt. Anders als bei vielen Seiko-Chronographen gab es keine Exportvariante mit leicht abgewandeltem Zifferblatt – dieses Modell kam schlicht nie nach Europa.
Sie gehört zur Speed-Timer-Reihe, Seikos Sportchronographen-Programm, das eng mit dem Motorsport und der Zeitmessung bei Rennveranstaltungen verbunden war. Innerhalb der 6139-Familie ist die 7020 dabei die bessere Ausführung: Während die verbreiteten Exportmodelle mit 17 Steinen liefen, hat diese Uhr die Version mit 21 Steinen.
Die Zifferblattvariante
Seiko baute die 6139-7020 mit drei unterschiedlichen Zifferblättern: einem schwarzen mit blauem Hilfszifferblatt, einem schwarzen mit champagnerfarbenem Hilfszifferblatt – und diesem hier.
Das champagnerfarbene Zifferblatt mit schwarzem Hilfszifferblatt gilt unter Sammlern als die eleganteste der drei Ausführungen. Der warme, fein gekörnte Metallton nimmt das Licht anders auf als eine matte schwarze Fläche: Je nach Beleuchtung wirkt er hell und silbrig oder zieht sich zu einem dunklen Graubraun zusammen. Gegen das tiefschwarze Hilfszifferblatt und die gelben Chronographenzeiger ergibt das einen Kontrast, den die durchgehend schwarzen Varianten nicht haben.
Wie sich die Seltenheit der drei Varianten zueinander verhält, ist nicht dokumentiert. Angeboten wird die Champagner-Ausführung erkennbar seltener als die schwarze.
Was die Uhr kann
Chronograph. Zentraler Chronographenzeiger in Gelb, dazu ein Zählwerk bei sechs Uhr, dessen Zeiger ebenfalls gelb ausgeführt ist. Gestartet und gestoppt wird über den oberen Drücker, zurückgesetzt über den unteren.
Innenliegende Drehlünette. Der schwarze Ring mit der 60er-Teilung liegt unter dem Glas und lässt sich über die Krone in beide Richtungen drehen – als Countdown-Skala oder zur Messung längerer Zeiträume. Weil er innen liegt, kann er nicht versehentlich verstellt werden und beeinträchtigt die Dichtigkeit des Gehäuses nicht.
Regatta-Zähler. Das Hilfszifferblatt zählt dreißig Minuten, wobei ein Abschnitt in kräftigem Orange abgesetzt ist. Das ist kein Dekor: Vor einem Segelstart läuft ein festgelegter Countdown, und der farbige Sektor macht diese Phase auf einen Blick ablesbar.
Tag und Datum bei drei Uhr, beides mit Schnellverstellung, die Tagesscheibe zweisprachig in Kanji und Englisch. Der Sonntag erscheint in Rot, entsprechend der japanischen Kalenderkonvention.
Das Kaliber 6139
- Automatikchronograph mit Schaltrad und vertikaler Kupplung
- 21 Steine – die gehobene Ausführung gegenüber den 17-Steine-Exportmodellen
- 21.600 Halbschwingungen pro Stunde
- Tag und Datum mit Schnellverstellung
- Gefertigt von Suwa Seikosha, Japan
Zwei technische Punkte verdienen Erwähnung. Das Schaltrad ist die aufwendigere der beiden gebräuchlichen Steuerungen eines Chronographen; es sorgt für den präzisen, definierten Druckpunkt beim Starten und Stoppen. Die vertikale Kupplung verhindert das charakteristische Springen des Chronographenzeigers beim Start, das man von Werken mit seitlicher Kupplung kennt – etwa vom Omega-Kaliber 861 der Speedmaster.
Seiko baute beides 1969 in ein Serienwerk ein. Das ist der Grund, warum die 6139er heute als die technisch ernsthafteste der frühen Automatikchronographen-Generationen gelten.
Zur Bedienung: Das 6139 lässt sich nicht von Hand aufziehen und hat keinen Sekundenstopp. Liegt die Uhr länger, startet man sie durch leichtes Schwenken.
Diese Uhr stammt aus November 1971 – genau aus der Phase, in der Seiko innerhalb der Baureihe vom Kaliber 6139A auf das überarbeitete 6139B umstellte.
Das Originalarmband
Montiert ist das originale Seiko-Stahlarmband, das zu dieser Referenz gehört.
Das ist bei der 6139-7020 ein eigenes Thema. Die Bänder verschleißen schneller als die Uhren und wurden über Jahrzehnte hinweg als Erstes getauscht; korrekte Exemplare sind heute schwerer zu finden als die Uhren selbst. Für die Gesamtwirkung macht es einen erheblichen Unterschied – Gehäuseform, Gliederkontur und Oberflächenbearbeitung sind aufeinander abgestimmt, was man bei einem Fremdband sofort bemerkt.
Zifferblatt und Gehäuse
Das champagnerfarbene Zifferblatt ist fein gekörnt und von einem weiß bedruckten Reifen mit Minutenteilung eingefasst, der wiederum an den schwarzen Drehring anschließt. Diese Dreiteilung – helles Zifferblatt, weißer Reifen, schwarzer Ring – gibt der Uhr eine optische Tiefe, die sie von den einfarbigen Chronographen jener Jahre abhebt.
Die Stundenmarkierungen sind applizierte, leuchtmassebelegte Batons, dazu Leuchtzeiger mit schwarz abgesetzten Bereichen und der gelbe Chronographenzeiger.
Beschriftet ist das Blatt mit SEIKO und dem 5er-Schild mit dem Zusatz SPORTS oben sowie dem kursiven Speed-Timer in Orange links der Mitte. Das Kalenderfenster bei drei Uhr ist schwarz hinterlegt.
Das Edelstahlgehäuse ist als abfallendes Tonneau geformt, mit gebürsteter Oberseite, polierten Flanken und einer Lünette mit schwarzer Einlage. Mit 41,3 mm Durchmesser bei 44,1 mm Horn zu Horn und 14,3 mm Höhe ist es kräftig, aber durch die kurzen Hörner am Handgelenk gut beherrschbar.
Zustand
Technisch einwandfrei. Die Uhr wurde im Frühjahr/Sommer 2026 in Japan von einem Uhrmacher fachgerecht revidiert – vollständig zerlegt, gereinigt, geölt und reguliert. Automatikaufzug, Chronograph, Innenlünette sowie die Schnellverstellung für Tag und Datum arbeiten einwandfrei.
Das Zifferblatt ist gut erhalten: Die champagnerfarbene Fläche ist gleichmäßig, der orange Speed-Timer-Schriftzug kräftig und ohne Ausbleichen, das schwarze Hilfszifferblatt und der orange Regatta-Sektor sind unbeschädigt. Die applizierten Indizes sitzen fest, die Beschriftung ist vollständig und scharf.
Die Leuchtmasse in Indizes und Zeigern ist altersbedingt zu einem graugrünen Ton nachgedunkelt und leuchtet nicht mehr. Bei Uhren dieser Zeit ist das die Regel; weil die Alterung hier gleichmäßig verlaufen ist, wirkt sie stimmig.
Das Edelstahlgehäuse zeigt altersgerechte Tragespuren an Lünette, Kanten und Flanken; die Grundform und die Kantenverläufe sind erhalten, die Uhr wurde nicht überpoliert. Der Gehäuseboden weist Kratzer vom Öffnen und Tragen auf; sämtliche Prägungen – Referenz 6139-7020, Seriennummer, Suwa-Zeichen – sind vollständig und klar lesbar. Das Glas ist klar.
Das Originalarmband zeigt Gebrauchsspuren an den Gliedkanten, ist aber vollständig und funktionsfähig.
Technische Daten
- Marke / Linie: Seiko 5 Sports, Speed-Timer
- Referenz: 6139-7020
- Seriennummer: 1N0620
- Produktionsdatum: November 1971
- Werk: Seiko Kaliber 6139, Automatikchronograph mit Schaltrad und vertikaler Kupplung, 21 Steine, 21.600 A/h
- Hersteller: Suwa Seikosha, Japan
- Funktionen: Stunden, Minuten, Chronograph mit 30-Minuten-Zähler und orange abgesetztem Regatta-Sektor, innenliegende Drehlünette über die Krone, Tag und Datum mit Schnellverstellung, Tagesscheibe zweisprachig (Japanisch/Englisch)
- Gehäuse: Edelstahl, Tonneauform, Lünette mit schwarzer Einlage
- Durchmesser (ohne Krone): 41,3 mm
- Höhe: 14,3 mm
- Lug-to-Lug: 44,1 mm
- Bandanstoßbreite: 19 mm
- Gewicht (inkl. Band): 101 g
- Band: originales Seiko-Stahlarmband
- Glas: Mineralglas
- Revision: Frühjahr/Sommer 2026, Japan – vollständige Zerlegung, Reinigung, Ölung, Regulierung
Für wen
Für Sammler, die eine vollständige Uhr suchen. Originalzifferblatt, Originalglas, Originalarmband an einem japanischen Automatikchronographen von 1971 – das ist der Zustand, den man normalerweise erst nach langer Suche und mindestens einem Zukauf erreicht.
Für alle, die einen der ersten automatischen Chronographen der Welt tragen wollen – mit Schaltrad und vertikaler Kupplung, also der technisch anspruchsvollen Bauweise, nicht der vereinfachten.
Für Liebhaber der champagnerfarbenen Variante. Wer die schwarze 7020 kennt, wird überrascht sein, wie anders diese Uhr am Handgelenk wirkt: heller, wärmer, weniger Werkzeug und mehr Instrument.
Und für Segler, die einen mechanischen Startcountdown am Handgelenk haben wollen, statt ihn auf dem Telefon zu starten.
Gewährleistung (gebraucht)
Es handelt sich um einen gebrauchten Artikel. Die Verjährungsfrist für Mängelansprüche (gesetzliche Gewährleistung) beträgt 12 Monate ab Lieferung.
Hinweis
Da es sich um eine Vintage-Uhr handelt, kann keine Wasserdichtigkeit zugesichert werden. Um das Uhrwerk zu schützen, sollte die Uhr nicht mit Wasser oder Feuchtigkeit in Berührung kommen.
