Seiko Precision Second Setting – 19 Jewels – JNR Niigata – Shōwa 40 / 1965 – Dienstnummer 0022

Eine sehr frühe Second-Setting-Eisenbahneruhr aus dem Jahr 1965 – mit exakt zuordenbarer JNR-Provenienz aus Niigata.

Diese große Seiko Precision ist ein echtes Dienstinstrument der Japanese National Railways.

Auf dem Zifferblatt steht:

SEIKO
PRECISION
19 JEWELS

und um die kleine Sekunde:

SECOND SETTING DIAFLEX

Der Gehäuseboden trägt die besonders interessante Gravur:

昭40
新支
0022

Damit lässt sich die Uhr sehr präzise historisch einordnen.

昭40 = Shōwa 40 = 1965.

Die Abkürzung 新支 wird bei JNR-Dienstuhren der Niigata Branch / 新潟支社 zugeordnet. Vergleichbare dokumentierte Eisenbahneruhren mit der Kennzeichnung 新支 werden in japanischen Eisenbahnsammlungen ausdrücklich als Dienstuhren der Niigata-Niederlassung geführt.

Die individuelle Nummer lautet 0022.

Eine Dienstuhr, kein Railway-Souvenir

Diese Uhr wurde nicht für Eisenbahnfreunde verkauft.

Sie gehörte zu jener Generation professioneller Taschenuhren, die von der japanischen Staatsbahn an Mitarbeiter ausgegeben wurden.

Aus heutiger Sammlersicht ist gerade das entscheidend: Die rückseitige Gravur dokumentiert Jahr, regionale Verwaltung und individuelle Ausgabenummer und macht aus einer Seiko Precision ein historisch bestimmbares Arbeitsinstrument.

1965 – eine bedeutende Phase

Das Jahr 1965 liegt unmittelbar am Beginn des modernen japanischen Hochgeschwindigkeitszeitalters.

Nur ein Jahr zuvor hatte Japan den Tokaido Shinkansen eröffnet.

Gleichzeitig entwickelte Seiko seine klassischen Eisenbahneruhren technisch weiter. Bei den fortgeschritteneren Varianten kam die Second-Setting-Funktion zum Einsatz, um eine sekundengenaue Synchronisierung zu erleichtern.

Japanische Fachquellen weisen ausdrücklich darauf hin, dass gerade 1965 ausgegebene Second-Setting-Railway-Watches innerhalb der Eisenbahneruhren historisch besonders interessant sind.

Dieses Exemplar trägt zwar eine Niigata- und keine Shinkansen-Verwaltungsgravur, stammt jedoch exakt aus dieser frühen Entwicklungsphase.

Second Setting

Die Second-Setting-Funktion ist eine speziell auf präzise Zeitsynchronisierung ausgerichtete Konstruktion.

Bei entsprechenden 19-Seiko-Modellen bewegt sich der Sekundenzeiger beim Ziehen der Krone bis zur Nullposition und bleibt dort stehen.

Der Träger kann damit die Uhr exakt zur vollen Minute wieder starten.

Für den professionellen Eisenbahnbetrieb war dies wesentlich praktischer als eine beliebige Sekundenposition beim gewöhnlichen Hacking-Mechanismus.

Diaflex und 19 Lagersteine

Das mechanische Handaufzugswerk besitzt 19 Jewels.

Diaflex bezeichnet Seikos eigene widerstandsfähige Zugfederkonstruktion.

Technisch zeigt diese Uhr damit, wie sehr Seiko seine professionellen Eisenbahnmodelle auf Langlebigkeit und zuverlässige Wartbarkeit auslegte.

Gestaltung

Das große helle Zifferblatt ist vollständig der Ablesbarkeit untergeordnet.

Schwarze, stark stilisierte arabische Ziffern füllen einen erheblichen Teil der Fläche.

Die kleine Sekunde liegt bei 6 Uhr, umgeben von der Second-Setting-Skala.

Kräftige schwarze Zeiger gewährleisten den nötigen Kontrast.

Diese Gestaltung wurde nicht nachträglich im „Railway Style“ entworfen – sie entstand aus den tatsächlichen Anforderungen des Eisenbahnbetriebs.

Zustand

Das Gehäuse zeigt deutliche Gebrauchsspuren, Abrieb und altersbedingte Veränderungen.

Auch das Zifferblatt weist Patina auf, ist insgesamt jedoch attraktiv und gut ablesbar.

Besonders wichtig ist die sehr klare rückseitige Dienstgravur:

昭40 新支 0022

Eine aktuelle Revision ist nicht dokumentiert.

Der Zustand ist vollständig und unretuschiert auf den Produktfotos dargestellt.

Sammlerwert

Bei Eisenbahneruhren dieser Art bestimmen nicht nur Modell und Zustand den Wert.

Besonders wichtig sind:

frühes Ausgabejahr,
Second-Setting-Technik,
19-Jewel-Ausführung,
klar identifizierbare JNR-Niederlassung und
niedrige individuelle Dienstnummer.

19-Seiko-Eisenbahneruhren werden im japanischen spezialisierten Vintagehandel inzwischen regelmäßig ab etwa EUR 550–650 angeboten; interessante frühe oder regional klar zuordenbare Exemplare liegen darüber.

Gerade die Kombination aus 1965, Niigata und Dienstnummer 0022 macht dieses Exemplar aus unserer Sicht überdurchschnittlich attraktiv.

Technische Daten

Marke: Seiko
Modell: Precision / 19 Seiko
Typ: Eisenbahner-Dienstuhr
Verwendung: Japanese National Railways
Dienstjahr: Shōwa 40 / 1965
Dienststelle: 新支 – Niigata Branch
Dienstnummer: 0022
Werk: mechanischer Handaufzug
Steine: 19 Jewels
Technik: Second Setting / Diaflex
Funktionen: Stunde, Minute, kleine Sekunde, Sekunden-Synchronisierung
Gehäusedurchmesser: 50,2 mm ohne Krone/Bügel
Höhe: 14,6 mm
Gewicht: 100 g
Zifferblatt: Creme mit arabischen Ziffern
Kette: keine
Herkunft: Japan

Gewährleistung (gebraucht)

Es handelt sich um einen gebrauchten Artikel. Die Verjährungsfrist für Mängelansprüche im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Lieferung.

Hinweis zur Wasserdichtigkeit

Bei dieser historischen Eisenbahn-Dienstuhr wird keine Wasserdichtigkeit zugesichert. Die Uhr sollte nicht mit Wasser oder Feuchtigkeit in Berührung kommen.